Так, Роберт Роланд Стэнфорд
| Регулярная статья | |
| Л.Гроервейдл | |
| 20/12/2023 | |
| Роберт Роланд Стэнфорд Так | |
| Robert Roland Stanford Tuck | |
 |
|
| Род деятельности: |
военный лётчик |
|---|---|
| Дата рождения: |
1 июля 1916 |
| Место рождения: | |
| Гражданство: | |
| Дата смерти: |
5 мая 1987 (70 лет) |
| Место смерти: |
Дувр, Англия |
| Награды и премии: |
Крест за лётные заслуги с двумя планками, американский Крест за лётные заслуги |
Роберт Роланд Стэнфорд Так (Robert Roland Stanford Tuck, «Счастливчик Так», 1916, Лондон — 1987, Дувр, Англия) — британский военный лётчик времён Второй мировой войны.
Биографические сведения
Родился в лондонском районе Кэтфорд 1 июля 16 года в семье военного — капитана Стэнли Льюиса Така и Этель Клары Так.
Получил образование в колледже Святого Дунстана в Рединге. Два года был кадетом морского флота, а в 1935 году вступил в Королевские ВВС. В 1938 г. стал одним из первых пилотов, освоивших «Спитфайр». В 1940 г. был серьёзно ранен в аварии.
Командуя звеном над Дюнкерком 23 мая 1940 года на своем «Спитфайре» он сбил три 110-х и 109-й, 24-го — два Do 17, 25-го вместе с другим пилотом Do 17, 2 июня сбил 109-й и He 111, и два 109 повредил. В этом бою он был ранен. Когда командир эскадрона был сбит, Так занял его место. Он был награжден Крестом за лётные заслуги (DFC) 11.06.40 лично королём на специальной церемонии в Хорнчерче за бои над Дюнкерком.
С 8 июля по 18 августа он сбил - сам и с другими - 6 вражеских самолётов и один подбил. 18 августа был сбит и спрыгнул с парашютом над Англией. 25 августа сбил Do-17 над морем, был подбит, дотянул до берега и аварийно сел.
25 августа он сбил еще один , но его самолет был подбит, и он пролетел 15 миль к побережью с заглохшим двигателем над мысом Сент-Гованс-Хед и совершил аварийную посадку. 11 сентября, командуя 257-м эскадроном, сбил 110 и 109, 23-го 109, 4 октября Ju 88, 12-го 109, 25-го 109 и два подбил, 28-го сбил ещё два 109-х.
25.10.40 ему была присуждена степень офицера Креста за лётные заслуги (DFC).
19 декабря, летая теперь на «Харрикейнах», он сбил еще один Do-17, 12-го — 109, 29-го — Do-17. Король наградил его орденом «За выдающиеся заслуги» (DSO) и выдал планку Креста за лётные заслуги 28 января 1941 года.
2 и 19 марта 1941 г. он сбил еще два Do 17, 9 апреля — Ju 88, 27 марта повредил Ju 88 и 11 мая сбил еще два Ju 88. Награжден второй планкой DFC 11.04.41 — он был лишь вторым пилотом RAF, удостоенным такой награды.
21 июня он сбил два 109-х и повредил еще один, но сам был ранен и сбит над Ла-Маншем, но через два часа был подобран.
В качестве командира звена в Даксфорде он сбил еще три 109-х. Затем его отправили в качестве офицера связи в США вместе с другими асами, а затем он вернулся в Биггин Хилл в качестве командира крыла.
28 января 1942 г. он был сбит зенитной артиллерией во время обстрела с малой высоты недалеко от Булони и попал в плен.
В разных лагерях он помогал планировать «Великий побег» из Сагана, но был перемещён до побега. В конце концов он сбежал 1 февраля 1945 года с лётным лейтенантом Кустржинским, встретился с русскими и провел с ними две недели в боях. Затем они направились в посольство Великобритании в Москве и были отправлены в Саутгемптон на корабле через Одессу.
Так был награжден американским Крестом за лётные заслуги (USA DFC) 14.06.46.
Окончательно ушел в отставку из Королевских ВВС 13 мая 1949 года.
Ему приписывают 30 сбитых самолётов врага, что делает его восьмым по рейтингу асом Королевских ВВС с большим количеством побед, чем у любого другого британского пилота. Его портрет висит на базе Bentley Priory RAF в Стэнморе — штаб-квартире истребительного командования во время Второй мировой войны — вместе со многими другими участниками Битвы за Британию.
Умер в 1987 году.
См. также
Источники
- World War II: Jewish Pilots and Aircrews in the Battle of Britain by Martin Sugarman
- [http://www.horsmonden.co.uk/history/world-war-ii/stanford-tuck/ Robert Roland Stanford Tuck
Ace Pilot Tuck baled out with an injury over Horsmonden in 1940]
- THE BATTLE OF BRITAIN LONDON MONUMENT The Airmen’s Stories — S/Ldr. R R S Tuck
- From an interview by Bob Cunningham with Tuck in 1986 published in «Code One», the journal of the General Dynamics Company, Fort Worth, USA.
- “Fly for your Life,” by Larry Forrester, London 1956/1990
